|
Нексия
|
|
| Vic278 | Дата: Вторник, 21.03.2017, 18:05 | Сообщение # 376 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Статус: Offline
| Цитата nowerado (  ) 3. Для газа необходимо переключится одним из известных способов? Или газовая часть включена по умолчанию и переключатся на нее не нужно после включения зажигания?
Цитата nowerado ( ) 4. При установке фишки в положение 92-й бензин, получается двухрежимная R9 как у всех? И можно выбирать Спорт или Эконом режим. |
| |
|
|
| nowerado | Дата: Четверг, 23.03.2017, 12:23 | Сообщение # 377 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Вот теперь для меня все прояснилось, огромное спасибо на разъяснения.
|
| |
|
|
| oxak | Дата: Понедельник, 10.04.2017, 18:13 | Сообщение # 378 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Здравствуйте.
Прошил машину на R9 три месяца назад.
Первое время все было отлично, потом появилась одна неприятная проблема:
На холодную двигатель не запускается без "функции прогрева свечей".
Даже не начинает схватывать.
Как только со включенным зажиганием, но незаведенным мотором нажимаю на газ - происходит глухой, негромкий хлопок сзади(в области бензонасоса).
После этого хлопка машина заводится прекрасно.
На горячую также заводится с полуоборота.
Как только двигатель остывает -снова такая ситуация.
Надеюсь на вашу помощь.
|
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Вторник, 11.04.2017, 01:26 | Сообщение # 379 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Прошивка думаю тут не причем.
|
| |
|
|
| Vic278 | Дата: Вторник, 11.04.2017, 15:43 | Сообщение # 380 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Статус: Offline
| oxak
Где то с 218 стр. http://s2929.narod.ru/fotozr/214-249.htm
В теме за конкретно программу управления двигателем R-9 пиши, когда снова перейдешь на Сток (хоть с резервной
области) на нем не намудоховшись!!!
Блин! Вы за машинами то своими следите!!!
А тебе до Николая -Kolo доехать не сутьба? Москвич.
А то всякую хрень тут начали писать!
- - - Добавлено - - -
У меня вот много лет все нормально! Начиная с 1 версии R-9 (еще на
старом коде) и до нее ЭкоСпортов 2, 3, Твинов 2,4 и др. ранних типа
Ультры и Ультры SE Спорт! Последняя реально тащила. Со спортом R-9 не сравнивал, его тогда 1 и 2 еще не было, но тащила конкретно! Если
учесть что откатывал все 3 чемпион по автогонкам Виталий svv подозреваю
что спорты в R-9 круче! Да и они на трассе меня никогда не подводили
когда было нужно обогнать вереницы чайников, которые скапливались за
фурами когда ездил с женой к сыну в учебку-Елань 2012 На Урал за 1500
км!!! Тем более когда творение Виталия обработали Гуру от
программирования и эксплуатации ДВС Нексия Kolo и gorUgra в части
косяков и оптимальной экономичности!
Это чисто на 5 передаче! Заметили по тахометру сколько я еще мог
топнуть с 4.5 до 8 000 с лишним по тахометру перейдя на 4.
Сообщение отредактировал Vic278 - Четверг, 13.04.2017, 07:10 |
| |
|
|
| Dissa | Дата: Вторник, 18.04.2017, 08:40 | Сообщение # 381 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Статус: Offline
| Обращаюсь к автору прошивки.
Мной были замечены некоторый алгоритм работы прошивки совместно с климатом контролем.
1. Включение кондиционера при работе с климатом только по ДАД, по дросселю нельзя включить (если только ставить доп.выключатель). Нельзя ли по умолчанию сделать по дросселю, а не по ДАД. Или по ДАД вообще убрать. По дросселю очень хорошо работает, по ДАД слишком часто включает и выключает кондиционер. Лучше бы по ДАД вообще не было.
2. Переключение режимов работы убрать с включения кнопкой кондиционера. При работе с КК часто переводит режим работы с эко на спорт и наоборот. Лучше поставить доп. кнопку подсоединенную на фишку октан-корректор.
Если бы эти замечания были устранены, цены бы не было.
Прошу Вас если можно подкорректировать прошивку и заменить файл на Вашем сайте. С удовольствием перепрошил бы заново.
Это не только моя прихоть. Прошивка очень радует, кроме выше перечисленных. Из-за них испытываю неудобства.
Спасибо за понимание.
|
| |
|
|
| vadka19661184 | Дата: Вторник, 18.04.2017, 11:31 | Сообщение # 382 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Статус: Offline
| Если немного почитатать большого форума о прошивке Р9,и в частность само описание прошивки,то там есть ответы на все изменения программы.И по поводу кондиционера- ,,В прошивке изменен режим управления (отключения) кондиционера при нагрузке. В стоке он выключается при нажатии на дроссель около 75% и не более чем на 5 секунд. Через пять сек. он полюбому включается снова. По этому поводу были нарекания со стороны владельцев нексии ( только пошел на длинный обгон по трассе - втопил, кондей отключился , и - включился обратно через некоторое время.
Поэтому был добавлен другой режим управления. Вернее их стало два. При почти заводском, отключение происходит также по дросселю, но время действия отключения не ограниченно временем - сколько давим на дроссель более 75%, столько и отключен кондей. Но 75% это слишком много, слишком сильный и резкий разгон, или же тупление на разгоне с включенным кондеем. Поэтому был введен дефолтный режим отключения по давлению во впускном коллекторе. Причем предел переключения по давлению зависит от скорости автомобиля ( и примерно от оборотов и передачи ). В этом режиме отключить кондей можно при ускоренном трогании или сильном разгоне не давя очень сильно на газ ( не пугая окружающих) по давлению ( по ДАДу). При более спокойной езде кондей не отключается. Причем пределы как я уже упомянул зависят от скорости. Чем выше скорость, тем выше предел. Т.е. к примеру затяжной подъем на трассе не обязательно приведет к отключению кондея, а вот сильный разгон обычно приведет.
Собственно этот режим и был первоначально введен, но поскольку были жалобы с кондеями с пониженной производительностью на слабую эффективность в жару ( кондей ведь чаще отключается ) был добавлен псевдозаводской, с отключением как и там по дросселю. Чтобы его задействовать нужно включить кондей ( нажать кнопку ) до запуска двигателя. Если этого не сделать, то будет задествован режим по давлению. Т.е. если кажется, что эффективность кондея упала, надо переключиться на квазизаводской режим - включать кондей до запуска мотора.
|
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Вторник, 18.04.2017, 11:43 | Сообщение # 383 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| По второму вопросу как раз только обсуждалось http://www.nexia-club.ru/f....yuchaet
|
| |
|
|
| Dissa | Дата: Вторник, 18.04.2017, 12:07 | Сообщение # 384 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Статус: Offline
| Ответ vadka19661184
"Чтобы его задействовать нужно включить кондей ( нажать кнопку ) до запуска
двигателя. Если этого не сделать, то будет задествован режим по
давлению. Т.е. если кажется, что эффективность кондея упала, надо
переключиться на квазизаводской режим - включать кондей до запуска
мотора."
Это все известно но для работы с КК включить режим по дросселю не является возможным. Там нет механической кнопки и нельзя подать напряжение на включение кондиционера до вкл.зажигания. Просто хотел бы что бы режим по дросселю был первым по умолчанию, т.е. при отключенной кнопки и вкл. зажигания и после запуска двигателя при нажатии кнопки кондиционера был режим по дросселю. КК в автомате при движении авто сам включает и выключает кондиционер, тем самым автоматом переводит в режим по ДАД.
Добавлено (18.04.2017, 12:07)
---------------------------------------------
Ответ Kolo113
"По второму вопросу как раз только обсуждалось http://www.nexia-club.ru/f....yuchaet"
Схема задержки ничего не решает, у меня стоит задержка включения кондиционера на 10 сек.
Сообщение отредактировал Dissa - Вторник, 18.04.2017, 12:39 |
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Вторник, 18.04.2017, 12:43 | Сообщение # 385 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Газовая часть (уоз под газ) только в газовой прошивке на Спорте на 95 фишке. В остальном все одинаково.
|
| |
|
|
| Dissa | Дата: Вторник, 18.04.2017, 15:57 | Сообщение # 386 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Статус: Offline
| Что Kolo113 Николай скажет по моему вопросу?
Я плохого не посоветую, все устраивает и все на высшем уровне, кроме тех замечаний, которые упоминал. Думаю, не большая проблема подправить и заменить файл на сайте. http://kolo.ucoz.ru/load/osnovnaja_proshivka_s_dk/1-1-0-2 У многих есть климат и прошивка.
Что нужно.
Режим работы управления кондиционером сделать по дросселю (по умолчанию). Т.е. при включении зажигания не нажимать кнопку включения кондиционера - режим работы по дросселю.
Переключение режимов оставить только по кнопке (подключенную к фишке октан корректора). По кнопке включения кондиционера отключить.
Сообщение отредактировал Dissa - Вторник, 18.04.2017, 15:59 |
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Вторник, 18.04.2017, 18:33 | Сообщение # 387 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Если кнопки уже нет, так как стоит КК. то ее можно и поставить, меж КК и ЭБУ. Кондей включает не КК, он лишь эмулирует кнопку. Включает окончательно кондей ЭБУ. Если задержка в этой цепи есть (между КК и ЭБУ) режимы переключаться не будут.
Править прошивку уже никто не будет, слишком давно это было.
За все время существования Р9 вы только третий, кто обратился с этой проблемой. Второй был месяц назад. Первый ... лет 8-9 назад. Тогда я прошу какой-то древней версии и адаптировал.
|
| |
|
|
| Dissa | Дата: Вторник, 18.04.2017, 21:19 | Сообщение # 388 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Статус: Offline
| Да кнопку поставить не проблема, тогда КК не будет работать полноценно в автомате, т.к. кондиционер будет всегда включен. (Режим по дросселю.)
Спасибо, что честно сказали, что править не будете.
|
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Вторник, 18.04.2017, 21:54 | Сообщение # 389 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Поставьте тумблер
|
| |
|
|
| Dissa | Дата: Среда, 19.04.2017, 14:39 | Сообщение # 390 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Статус: Offline
| Тогда на другую прошивку переключусь одним движением руки (переключателем в ЭБУ), если уже сильно в жару не в моготу будет. Просто хотелось на R9. Как то так.
|
| |
|
|
