|
Нексия
|
|
| Kolo113 | Дата: Воскресенье, 26.07.2015, 17:27 | Сообщение # 226 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Спасибо 
|
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Воскресенье, 26.07.2015, 17:29 | Сообщение # 227 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Цитата Aqualung (  ) Цитата Fixator9274 ()Подскажите,вопрос такой,на R9 перемычка октанового числа возле ЭБУ работает или она уже отключен програмно?
Работает как обычно |
| |
|
|
| vadka19661184 | Дата: Воскресенье, 26.07.2015, 21:43 | Сообщение # 228 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Статус: Offline
| Николай,а в Р9газ-спорт режим на 95 октане ДК отключен?
|
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Понедельник, 27.07.2015, 18:08 | Сообщение # 229 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| На спорте всегда регулирование по ДК отключено.
|
| |
|
|
| vadka19661184 | Дата: Вторник, 28.07.2015, 12:23 | Сообщение # 230 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Статус: Offline
| Спасибо,понятно.Значит для четвертого поколения газа это не есть хорошо,а вот второе самый раз будет и ошибки по бедной смеси не будет и зажигание пораньше.
|
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Вторник, 28.07.2015, 20:53 | Сообщение # 231 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Точно так.
|
| |
|
|
| teska30 | Дата: Пятница, 31.07.2015, 14:22 | Сообщение # 232 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Николай добрый день. Может вы помните, насколько меньше впрыск топлива при высокой температуре всасываемого воздуха .
|
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Пятница, 31.07.2015, 14:46 | Сообщение # 233 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Для впрыска там используется вычисляемая (по расходу воздуха) температура смеси, поступающей в цилиндры, которая у нас много сильнее зависитот t ОЖ, а не от t воздуха на входе. А дальше уже по известной из физики формуле v = p/t считается объем поступающего воздуха. По ней, и по заданному на тогда АФР и по производительности форс - впрыск. t в кельвинах.
Чего там получится на сколько больше/меньше считайте сами
|
| |
|
|
| teska30 | Дата: Пятница, 31.07.2015, 14:53 | Сообщение # 234 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Статус: Offline
| Спасибо за ответ . Просто в жару когда движок полностью прогреется и начнет включатся вентилятор охлаждения машина становится вялой, той динамики нет когда в прохладную погоду .
|
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Пятница, 31.07.2015, 15:39 | Сообщение # 235 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| От температуры воздуха там впрыск практически не зависит, да и УОЗ, в отличии от евро-3. А лямда включается и влияет и в прохладную погоду. Поэтому не знаю. Логи нужно смотреть.
|
| |
|
|
| Vic278 | Дата: Понедельник, 03.08.2015, 18:27 | Сообщение # 236 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Статус: Offline
| Цитата Kolo113 ( ) ZYHU можно шить, это сток с рцо, а вот что за зверь ZXIP я не в курсе. Не встречал. Добавлено (03.08.2015, 18:27)
---------------------------------------------
О прошивке R9 ЗакрытьУбрать рекламный баннер Прошивка предназначена для использования в блоке управления EIFI-6 двигателем A15MF автомобиля Нексия 1.5 литра 16
клапанов из Узбекистана выпуска с вроде 2004 по 2007 год.
Коль! Я прошил несколько A15MF с РСО 2003 г. С 2004г. они уже в основном с ДК.
|
| |
|
|
| pentium | Дата: Суббота, 15.08.2015, 19:37 | Сообщение # 237 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Offline
| Всем привет)
Сегодня самостоятельно прошил свой блок ZYHU на R9. Очень доволен, пока ехал с работы, получал удовольствие, никаких дёрганий, отклик на педаль газа стал помягче, более эластичный я бы сказал. Про расход пока ничего не могу сказать, полёт только один день пока. Пока катаюсь в режиме ЭКОНОМ, привыкаю, что б потом включить спорт и ощутить разницу) Есть один вопрос, при прожиге свечей зажигания, включается бензонасос, это нормально?
Спасибо Kolo113 что разработал эту потрясающую прошивку!
|
| |
|
|
| Kolo113 | Дата: Понедельник, 17.08.2015, 15:43 | Сообщение # 238 |
|
Полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 197
Статус: Offline
| Нормально.
|
| |
|
|
| sultansushi | Дата: Воскресенье, 23.08.2015, 12:05 | Сообщение # 239 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Offline
| Добрый день!
Ребята, вчера я очередной раз шил свой блок KDAC ZXIT через K-line линию, но в этот раз неудачно получилось. Ноутбук выдал фатальную ошибку и загрузка прошивки (стоковой подправленной) прекратилось, насколько помню щелкнуло реле - ЭБУ вышло из режима загрузки прошивки. Зажигание в этот момент я не отключал, но ЭБУ уже не окликнулось. Потом все же я отключал и зажигание и акум., но связь с ЭБУ не удается установить. Теперь ЭБУ ведет себя так: при включении зажигания: молчание (никакое реле не щелкает), но через секунд 10 начинают щелкать какое то количество реле продолжительностью секунд 4, потом все.. молчание. Пробовал ставить перемычку на плату как показано на фото, что бы достучаться в резервную область памяти, но НОЛЬ реакции: при включение зажигания ЭБУ молчит, ни реле бензонасоса не щелкает и на команду загрузки прошивки не реагирует, но зато через секунд 10 начинают ряд релушек щелкать продолжительностью секунд 4.
Как можно принудительно перевести ЭБУ в режим готовности принять прошивку?
|
| |
|
|
| vadka19661184 | Дата: Воскресенье, 23.08.2015, 12:53 | Сообщение # 240 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Статус: Offline
| Значит там в резерве нет стоковой прошивки.Нужно было сразу пути отхода приготовить и в резерв залить сток.Теперь искать в остальных двух.
|
| |
|
|
